Берёза для переводов пола в гараже
Вопрос:
Напилил берёз сделать переводы для пола в железном гараже 3 на 5 м, так как ёлок рядом не было. Подойдёт ли она для переводов? Надо ли её окорять?
Евгений, Череповец.
Ответ:
Привет, Евгений из Череповца!
Не совсем понял, а что вы имеете в виду под выражением «переводы для пола в гараже».
Смею предположить, что это подобие бревенчатого наката, который часто используется при строительстве небольших мостков в деревнях через речушки. Или потолочное перекрытие землянок и избушек в ваших краях или чуть севернее.
Для устройства деревянных полов в гаражах может быть использована древесина различных пород, в том числе и береза. Правда она в обработке значительно более трудоемка по сравнению с той же упоминаемой вами елью. Например, при скалывании поверхностей бревен для получения лафета (то есть чтобы полы были ровными, а не имели сферические выступы верхней поверхности пола), сколы могут пойти не по тем линиям, что вам нужны, а несколько наискось. Правда если не рубить топором, а строгать электрорубанком, то этот негативный эффект может быть устранен. Однако при высыхании лафета из березы происходит и сильная усушка и коробление обрезков, часто с поворотом вокруг их оси.
Кроме того устройство полов из таких бревен большой длины требует дополнительных промежуточных опор, чтобы не было прогибов от веса стоящих на нем предметов, в том числе и легковой машины.
Древесина берез не любит влаги, воду она способна впитывать в больших количествах и в результате в ней заводятся и микроорганизмы, древоточцы, появляется плесень, образуются грибки.
Понятное дело, что пол не мочит дождем, так как сверху крыша гаража, но если сюда заезжает мокрая машина со стекающими с нее каплями влаги, то все это будет попадать на березовые полы со всеми вытекающими последствиями.
Но ведь в железном гараже, не имеющем подвала, полы находятся непосредственно над грунтом, в котором может быть большое количество грунтовых вод, которые будут испаряться и оседать на нижних поверхностях древесины берез.
В результате всего этого ваши полы могут прослужить не очень долго, значительно меньше, чем полы из хвойных пород или из дуба.
По этой причине береза и стоит дешевле, так как практически не применяется в строительстве в виде бруса, бревен, досок.
/Фанера, элементы резьбы, ручки топорищ, кувалд, молотков
Я еще помню те времена, когда только что окончилась война с немцами, и на моей малой Родине — Брянщине оставалось много строений с использованием березовых бревен. Партизанские землянки имели накаты из
Но все эти сооружения были времянками и долго не простояли, бараки правда просто снесли, а вот землянки партизанские несколько раз ремонтировались, для экскурсий любопытствующих, поскольку перекрытия сгнивали и их надо было периодически менять.
То есть вывод: если вы надумали сделать полы из березовых бревен, то берите их диаметр не менее 10 см, ошкурите, на грунт под гаражом положите гидроизоляцию, хотя бы в виде толстой полиэтиленовой пленки для уменьшения испарения воды и попадания ее на березовые бревна. Торцы бревен в местах соприкосновения с металлом гаража произолируйте в пару слоев рубероидом или его аналогами. Не лишне обработать и все поверхности полов антисептиками.
Если не смущает небольшое подпрыгивание вашего авто по неровностям бревен, то стесывать их поверхности не надо. Бревна предпочтительнее укладывать по короткой 3 метровой стороне гаража. Не помешает для уменьшения прогибов бревен от веса машины усилить полы парой балок, уложенных под ними перпендикулярно верхним бревнам настила.
При соблюдении всех вышеперечисленных условий ваш пол из березы может прослужить около 10 лет, может несколько больше, может несколько меньше.
Другого не скажу. Удачи!